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根据一项新的调查,曼彻斯特的Bury New Road是伦敦以外的第五大道路

在去年的高峰时段,普通车手在交通拥堵中花了33分钟

被埋葬的Bury New Road State帮助曼彻斯特赢得了伦敦以外该国最拥挤城市的可疑称号

总的来说,司机在2017年的高峰时段平均花了39个小时的交通拥堵,其次是伯明翰,卢顿和爱丁堡

Bury New Road位于希顿公园和诺森伯兰街之间,是伦敦以外的第五大拥挤道路

A6是巴克斯顿路的一部分,位于韭葱的A523和斯托克波特的B6171之间,是第八个

A580 / A6包括Broad Street和Frederick Road,位于市中心的Blackfriars路和Salford的Worsley的Worsley路之间

它是首都以外的第十大交通枢纽

根据全球交通专家INRIX进行的一项调查,2017年曼彻斯特汽车司机平均需要39小时,占总驾驶时间的10%

不仅如此,当曼彻斯特进入并在高峰时段离开该市时,曼彻斯特与伦敦相提并论,并且车手在16个月内陷入僵局

据估计,曼彻斯特经济的所有排队费用为3.45亿英镑

每位司机平均花费1,400英镑用于“直接成本”和“间接”财务费用,如汽油 - 就像个人生产力一样

INRIX调查是迄今为止规模最大的调查,从3亿个不同来源获取数据,并对全球38个国家的1,360个城市的交通拥堵情况进行排名

2017年,英国排名世界十大最拥挤的国家,仅次于俄罗斯和土耳其,在欧洲排名第三

在英国各地共分析了111个城镇

2017年,所有司机的拥堵直接和间接成本总计超过377亿英镑,平均每名司机1,168英镑

这是去年的增长

伦敦是英国最拥挤的城市,伦敦是英国最拥挤的城市

在高峰时段,司机每年花费约74小时 - 每年约2,430英镑,或整个城市的95亿英镑

英国最拥挤的公路是从Chiswick环形交叉路口到Hangar Lane的A406北行

去年,每个司机在拥堵时花了56个小时

INRIX的首席经济学家格雷厄姆库克森博士将拥堵成本标记为“惊人的”

他补充说:“这需要数十亿美元的经济,并影响企业和个人

”由于国家统计局显示的汽车比以往更多,我们需要考虑创新的方法来解决这个问题

有可能增加灵活的工作或道路收费,但运输当局应该寻找有助于重塑我们的交通管理方法的数据分析和人工智能的令人兴奋的发展

“伦敦 - 74曼彻斯特 - 39伯明翰 - 36卢顿 - 29爱丁堡 - 28伯恩茅斯 - 27布里斯托尔 - 27纽卡斯尔 - 24考文垂 - 23利物浦 - 20