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寻找新的所有权组织文化必须改变是时候翻页了在高科技领域,有几个候选人拥有一个主要的汽车和卡车制造商我们需要前瞻性的人不受底特律现有文化的限制我们现在需要具有商业意识的有远见的人来创造无助于全球变暖的汽车现在是改变的时候了,我们的问题可以促进我们的解决方案我们再也无法继续沿着底特律的老路前进了人们已经说过他们不想要耗油量大(尽管他们仍然喜欢大型汽车和卡车)有可能建造效率非常高的大型远程车辆人们会购买这些车辆,因为它们代表了真正的变化,我们可以与之共存的解决方案政府必须利用强大的今天存在的位置三巨头正在寻求救助如果他们同意停止制造有助于全球变暖的汽车,那么他们应该得到它现在对汽车制造商的压力是巨大的为了让人们在工作中保持工作并保持工厂开放,这个计划被建议:三巨头必须将模型简化为基本款卡车,SUV,大型家用轿车,经济轿车和跑车使用现有的工具继续建造这些模型以保持劳动力的使用但是在没有发动机和变速器的情况下制造这些模型这些称为过渡辊的新车已准备好重新上电这个阶段不需要新的工具适配器是下面描述的套件的一部分在新的过渡辊正在建造的同时,保持工作人员的工作,现在利用现有技术,创建重新动力套件,以将过渡辊改装为SCEV(自充电动车)远程和超过100mpg的远程能力如果您认为这项技术不现实或可用,请查看Progressive Insurance Automotive X奖

或者,查看Lincvoltcom或ot汽车制造商必须打开或重新安装一个或多个工厂并专门用于重新装配/改造装配这些工厂将专注于将过渡滚轮重新装入SCEV,但也可以改装和重新装配SCEV现有的许多车辆这些现有的车辆目前尚未在美国各地的经销商处展开

利用政府救助的汽车制造商必须只出售无助于全球变暖的清洁和绿色车辆不再使用专门用于化石燃料的内燃机销售期间没有三大借口,例如“新工具需要时间”新工具不是SCEV过渡辊的要求只建造能够实现扭转全球变暖目标并加强国家安全政府立法的新车辆应该包括税收优惠采用新的绿色SCEV技术的这些汽车的购买者随着救助计划的立法主要汽车制造商必须制定指令,只建造能够在加强国家安全的同时实现扭转全球变暖目标的车辆,并提供财政援助,使制造这些汽车在短期内能够负担得起,同时行业重新稳定最终SCEV技术能够实现在装配时,每辆新车和卡车都会被内置,上面所说的停车位计划将完成保持美国建设并在这个动荡时期工作的工作底特律已经有很长时间适应新的世界,现在底特律的行动失败让我们付出了代价我们付出了救助让我们为美国和地球的未来做出了很好的贡献像UQM(科罗拉多州)等公司在美国建立了很好的电动机这些家用电动机让这些人现在正在工作这个计划将流量从负面转为正面,因为人们需要并将购买清洁和绿色汽车作为其中的一部分世界变化独特的车轮罩将在道路上识别这些车辆,以便其他人可以看到新车主让人们希望美国获胜的典范!该计划解决了我们汽车的全球变暖问题,同时加强了我们的国家安全并保持了底特律的运作 Neil Young,活动家(Bridge School,Farm Aid)的摇滚传奇,组建了一支团队,正在将他庞大的1959年林肯大陆从一辆汽油车改造成绿色技术和可持续发展的展示这辆车将进入汽车市场X Prize提供1000万美元的奖金用于开发可以达到每加仑100英里或更高的车辆近50年历史的林肯,有史以来最大,最重的量产车之一,已被重新命名为“Linc Volt”和是一部名为“重新诠释美国梦”的专题纪录片的主题,现在正在Young's Shakey Pictures的支持下制作

这里是关于Linc Volt的上个月纽约时报的故事

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