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牛津路上超过50名被殴打的司机成功地申请了较差的标识 - 尽管该委员会坚持要求他们遵守法律该机构上周报告说,牛津禁区内的驾驶者已发出近15万条精品道路 - 自上次以来第9年从那时起,该委员会自那时以来已经获得了近900万英镑的净利润,共有55项成功上诉,其中52项由于独立法官的评分不足而被推翻委员会表示已成功应对其中的6项但其中六个这意味着有46个上诉,董事会已经确认它不会竞争并且仍然有效:司机因为在6个月内驾驶150,000牛津路公交车道而被罚款,尽管有149,898名司机违反了公交车门“ “,禁止某些路段的一般交通,对公共汽车和骑自行车者有利,而且理事会老板坚持认为这个标志足以让发言人说:”有一个必须出现的标志的合法描述,并按照理事会的要求确认所有标志符合这些要求“他补充说:”我们知道有些评审员对此问题发表了评论,我们已要求他们提供进一步的细节

在此期间等待回应,我们可以确认这些标志完全符合法律要求“但是,读者大卫帕丁顿说罚款 - 149,898 - 足以证明标志不足他补充道: “我是一个受挫的受害者,并不认为他们应该逃避它”一些司机也质疑是否是'公交车道违规' - 董事将会发出的罚款类型 - 是否适合采取措施Solicitor Rob Tattersall,他是公共部门提供有关合规和监督的建议他的上诉 - 基于过时的罚款 - 被董事会接受,但他也反对罚款的术语他说:“有关于公交车道的具体规则是 - 而且他们不是公交车大门我看不到有关公交车道违规的公交车门的任何信息“他们正在发布这些通知2005年,我想知道他们是否会遇到这样的困难如果司机谁被要求不被命名影响他的上诉,他说:“我的通知明确指出所谓的'公交车道违规'不违反限制进入路线公交车代码不提”公交车门“”我已经通过非正式的法律建议证实,“然而,一位议会发言人说公交车门是'同样的限制'他补充道:”这只是车道沿公交车道的不同布局/在车道上行驶,以及公交车大门高等法院在2010年确定了这条道路,高等法院证实了这一点,在一名司机开车穿过牛津牛津郡的公交车门后,郡议会被罚款驾车人士声称该商标没有声明他正在进入公交车道被拒绝了法院审查Oxfo的法官rd Road呼吁不反对这个“近六万个司机在六个月内被罚款 - 但牛津路的公交车道有多清楚

MEN还要求理事会在28日内有效

理事会没有回复多少次罚款,环境与技能执行官Angeliki Stogia说牛津路公交车门是其中的一部分投资10亿英镑的城市中心安全公共汽车的基础设施 - 最常见的公共交通工具 - 能够有效地沿欧洲最繁忙的公交线路之一移动她说,他们正在减少交通堵塞,让步行,骑自行车或乘坐公共汽车进入城镇标志更加安全,她说,很明显她补充说:“其他航线都标有大多数驾驶员遵守规则”,“驾驶进入禁区的人数与使用公路的交通量相比非常低

公交车门的引入证明了它们的有效性”委员会在车道前广泛宣传她说有26,000封信件被发送给驾驶者她补充道:“我们将贝尔发给市外的大部分罚款都归于这些城市

司机是第一个前往曼彻斯特的人,经过一段过时的卫星导航路线“我们已经与有关公司保持联系,以确保他们的地图更新”任何暗示公交车门被采用作为增加收入的措施这是完全的错误 来自罚款通知的收入不能用于支持总理事会的预算,只能再投资于改善曼彻斯特高速公路的计划“有一个故事或问题,您要我们调查吗

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